Voordat James bij SERES kwam werken bekleedde hij leidinggevende posities bij twee van de meest bekende merken van General Motors, Cadillac en Hummer. Hij was President, General Manager en Chief Marketing Officer van Cadillac voordat hij CEO werd van Hummer, dat zijn voertuigen produceerde in dezelfde Mishawaka-fabriek die SERES in 2017 verwierf. Nadat hij GM verliet, bekleedde James diverse senior-functies in de EV-industrie, zo diende hij als CEO voor de Workhorse Group en later als Chief Sales en Marketing Officer bij Karma Automotive.

“Ik ben diep onder de indruk van de technologieën die het bedrijf heeft ontwikkeld in hun fabriek in Silicon Valley, inclusief motoren, batterijen en controlesystemen, en ik geloof erin dat SERES deze technologie niet alleen kan gebruiken voor zijn eigen portfolio maar ook om andere autofabrikanten te ondersteunen ” zei James Taylor bij zijn aanstelling tot CEO van SERES Automotive in Noord Amerika.

“De grille is bij veel automerken een beeld waaraan je een automerk direct kunt herkennen. Elektrische voertuigen hebben geen traditionele grille meer nodig dus moesten we op zoek naar aan andere manier om SERES een herkenbaar design te geven”

Michael legde uit dat het niet eenvoudig was om met iets te komen wat nog niet eerder is gedaan, terwijl hij probeerde de identiteit van een nieuw automerk te ontwerpen. Toen echter het Sigma verlichtingsontwerp werd voorgesteld en uit vijftig andere opties werd verkozen, was het voor het team duidelijk dat dit ontwerp iets bijzonders was.

De lichtvorm is geïnspireerd op het Griekse symbool Sigma (∑), wat som betekent. "Het concept was een goede weergave van hoe SERES een optelsom is van technologie en design," zei hij.
"Het slankere, eenvoudige en uniforme ontwerp zorgt voor een geavanceerdere look die communiceert waar SERES voor staat."

Vaak halen ontwerpen die in concept auto’s getoond worden het niet tot het productiemodel door beperkingen van de techniek of de leverancier. Met het doel om bijna productieklare verlichting te ontwerpen, maakte hij gebruik van Virtual Reality-tools en werkte hij samen met ingenieurs om ervoor te zorgen dat het uiteindelijke ontwerp functioneel werd met behoud van de SERES-identiteit.

Michael denkt dat in de nabije toekomst statische verlichting meer geanimeerd kan worden en nieuwe functionaliteiten kan gaan bieden die de veiligheid kunnen verbeteren. Bijvoorbeeld lampen die voetgangers signaleren via projecties op de weg. Verlichtingsontwerpen gaan zeker een nieuwe grens over en Michael helpt SERES met het verlichten van de weg en om de identificatie van het merk te borgen.